Intuitivo e rapido, il cambio elettronico ad aria è soluzione che cerchi per la tua auto! 10 anni di esperienza nel motorsport.
Rapido, affidabile, e intuitivo. Questi sono i pilastri del cambio elettropneumatico sviluppato dal team engineering di The Lab Motorspsort per tutti i veicoli da competizione e per tutti i piloti che cercano una soluzione tecnologica intermedia.
Il cambio ad aria The Lab Air sfrutta tutta la tecnologia derivata dal più avanzato cambio elettronico The Lab Fast, dal quale deriva la centralina elettronica e il sistema paddles magnetici in carbonio.
La centralina elettronica è sempre dotata di Bluetooth per la configurazione dei parametri come il tempo di cut-off.
L’attuatore pneumatico è piccolo e potente, consentendo il montaggio anche negli spazzi più insidiosi.
Il compressore con alimentazione 12V, come per il cambio Fast, non necessita di una batteria supplementare e funziona con la batteria del veicolo che grazie al controllo digitale della pressione permette performance costanti anche nelle scalate più rapide.
Il cambio ad aria The Lab Air mantiene la propria riserva d’aria ad alta pressione all’interno di una bombola a richiesta realizzata in fibra di carbonio e omologata per pressioni fino a 300bar per garantire la massima leggerezza e sicurezza di tutti voi piloti.
Caratteristiche:
Il prezzo originale era: 2.800,00 €.2.750,00 €Il prezzo attuale è: 2.750,00 €.
Intuitivo e rapido, il cambio elettronico ad aria è soluzione che cerchi per la tua auto! 10 anni di esperienza nel motorsport.
Rapido, affidabile, e intuitivo. Questi sono i pilastri del cambio elettropneumatico sviluppato dal team engineering di The Lab Motorspsort per tutti i veicoli da competizione e per tutti i piloti che cercano una soluzione tecnologica intermedia.
Il cambio ad aria The Lab Air sfrutta tutta la tecnologia derivata dal più avanzato cambio elettronico The Lab Fast, dal quale deriva la centralina elettronica e il sistema paddles magnetici in carbonio.
La centralina elettronica è sempre dotata di Bluetooth per la configurazione dei parametri come il tempo di cut-off.
L’attuatore pneumatico è piccolo e potente, consentendo il montaggio anche negli spazzi più insidiosi.
Il compressore con alimentazione 12V, come per il cambio Fast, non necessita di una batteria supplementare e funziona con la batteria del veicolo che grazie al controllo digitale della pressione permette performance costanti anche nelle scalate più rapide.
Il cambio ad aria The Lab Air mantiene la propria riserva d’aria ad alta pressione all’interno di una bombola a richiesta realizzata in fibra di carbonio e omologata per pressioni fino a 300bar per garantire la massima leggerezza e sicurezza di tutti voi piloti.
Caratteristiche:
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